Боевой путь ветерана Моему деду Галкину Ивану Федоровичу воевать не пришлось. Всю свою жизнь, как в мирное, так и в военное время он отдал железной дороге, работая дежурным по станциям Урбах и Наливная  Рязано-Уральской ж. д, а позже Приволжской ж.д. Трудовой путь его начался в 1929 году учеником слесаря в паровозном депо Ершов Р.-У. ж.д. затем в 1931 году был перемещен слесарем на ст. Покровск той-же  дороги. В 1932 году переехал на ст. Урбах и устроился на метеорологическую станцию учеником, а после - меднаблюдателем. В 1934 году перешел работать дежурным по станциям Покровского отделения движений. В марте 1937 года направлен и зачислен курсантом Саратовского курсового объединения Р.-У.Ж.Д. В сентябре того же года по окончании курсов назначен начальником станции Харабалинская Астраханского отделения (временно), а уже в марте 1938 года утвержден постоянно. В мае 1939 года перемещен на должность начальника станции Богдо. В октябре 1940 года командируется на средне-технические курсы в г. Саратов. В августе 1941 года окончив курсы получил звание техника 1 класса по специальности «Движение поездов». Уже шла война. Железнодорожники имели так называемую «бронь». И вот с сентября 1941 года по декабрь 1944 года он вносит свой вклад в победу, работая дежурным по станции Урбах. Принимал и отправлял поезда и эшелоны на фронт с продовольствием, боеприпасами и боевой техникой, так там необходимые. А с фронта шли эшелоны с нашими раненными бойцами. С конца 1944 года и по 1949 год дежурный по станции и начальник станции Наливная, здесь формировались эшелоны с топливом на все направления... В годы военные, адских страданий, выдержал транспорт все испытания. И в послевоенные годы с 1949 г. - по 1963 г. он трудился на благо Родины в тех же должностях, хотя и получил инвалидность по труду. Имел различные поощрения, благодарности и награждения. В сентябре 1963 года на 51 году жизни после продолжительной болезни мой дед скончался. Жива еще в потомках память Тех героических времен – Советским труженикам тыла Низкий наш земной поклон!