Отец-Гуревич Самуил Аронович (1892 г., д.Завечелье, еврей), мать – Гуревич Песя Бертовна (1894 г., Ушачи, еврейка). Были крестьянами, занимались земледелием, имели свой дом  в дер. Завечелье. Расстреляны немецко-фашистскими захватчиками 17 сентября 1941 года в местечке Каменска, Лепельского района, Витебской области. Один из четверых братьев: Липа (1909 г.р.), Борис (1913 г.р.), и Арона Самуиловичей (1917 г.р.). Липа и Борис погибли в партизанах во время ВОВ.Первой женой его была Белла Исааковкна (1911), от нее две дочери: Ида (1933) и Сара (1938). Во время войны они оставались в Минске, погибли в гетто.

Закончил семилетку, учился в Полоцком строительном техникуме (1929-1932), после работал на строительстве октябрьской швейной фабрике,    жил с семьей в Минске, ул. Декабристов, 21-8 (жена и две дочки), далее был студентом строительного института в Минске, там и работал до апреля 1941 года, когда был переведен на специальное строительство НКВД. В паспорте значится, что дед принят на работу в строительство ГУАС НКВД СССР марте-апреле 1941 и проработал там до 01.07.1941.ГУАС - это «Главк организован 27 марта 1941 г. приказом НКВД № 00328 во исполнение постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 24 марта 1941 г., по которому на НКВД СССР было возложено строительство аэродромов для военно-воздушных сил Красной Армии. Работы вели силами заключенных, приговоренных к исправительно-трудовым работам (без содержания под стражей), строительных батальонов, военнопленных и колхозников, мобилизованных местными органами власти».Дед ничего подробно об этом периоде не рассказывал, но по документам значится, что он проработал там до октября 1941 года (прописка в этом периоде в г. Курске, ул.Правды, дом 6) до сдачи объекта. С ноября 1941 по конца 1943 г. в должности командира взвода служил в 33–й Военно–дорожном отряде 3–го Военно–дорожного управления Брянского фронта, участвовал на Брянском, Центральном и 1–го Белорусском фронтах,  который был ориентирован в основном на восстановление и строительство мостовых переходов.В марте 1944 года переведен в 76 Военно-дорожного отряда Главного дорожного управления Красной Армии Закавказского Военного округа, откуда демобилизовался в 18 декабря 1945 года.