Баранов Степан Иванович (07.04.1912-1981) ============================================= === Основные сведения === Фамилия, имя, отчество: Баранов Степан Иванович Дата рождения: 07.04.1912 год Дата смерти: 1981 год Место рождения: Российская Федерация, Краснодарский край, Лабинский район, станица Зассовская Дата призыва: июль 1941 года Место призыва: Сухумский ГВК, Грузинская ССР, Абхазская АССР, г. Сухуми Воинское звание: ефрейтор Должность: плотник-мостовик старший 1-й роты 25-го мостового железнодорожного батальона Воинская часть: 36-я железнодорожная бригада (36 ждбр), 2-й Украинский фронт --------------------------------------------- === Боевой путь === В Красной Армии с июля 1941 года. Участник Великой Отечественной войны с 24 апреля 1942 года. Воевал в составе следующих фронтов: - Крымский фронт - Северо-Кавказский фронт - Сталинградский фронт - 2-й Украинский фронт --------------------------------------------- === Подвиг: строительство моста через Днепр === Место и время: Река Днепр, станция Кременчуг Декабрь 1943 года (период подвига: 01.12.1943 – 31.12.1943) --------------------------------------------- === Выполненные работы === Степан Иванович проявил себя при строительстве стратегически важного моста через Днепр: 1) Установка и сборка ряжевой опоры N33 — выполнял задание от 200 до 320% 2) Рубка ряжа опоры N30 — это задание являлось «узким местом» на строительстве (самый сложный участок) 3) Работал в ночную смену, несмотря на гололедицу — выполнял задание от 200 до 280% --------------------------------------------- === Вклад в общее дело === Своим самоотверженным трудом увлекал остальных бойцов, систематически выполняя задание на 250–260%. --------------------------------------------- === Награды === - Медаль «За отвагу» от 25.01.1944, 36-я железнодорожная бригада - Медаль «За оборону Кавказа» - Нагрудный знак «Отличник желдорвойск» --------------------------------------------- === Стратегическое значение === Железнодорожный мост через Днепр у Кременчуга имел колоссальное значение для снабжения наступающих советских войск. Кременчуг был освобождён 29 сентября 1943 года, и вскоре после этого началось восстановление разрушенной при отступлении немцами переправы. --------------------------------------------- === Работа в зимних условиях === Декабрь 1943 года — это суровая зима, гололёд, возможные обстрелы. Работа плотника-мостовика заключалась в рубке ряжей — деревянных срубов, заполняемых камнем, которые служили опорами моста. Выполнение задания на 250–320% в таких условиях — это настоящий трудовой подвиг, приравненный к боевому. --------------------------------------------- === Итог === Баранов Степан Иванович (1912 г. - 1981 г.) — родился в станице Зассовская, призван в армию в июле 1941 года из Сухуми. Служил в железнодорожных войсках — старшим плотником-мостовиком 1-й роты 25-го мостового батальона 36-й железнодорожной бригады. Он прошёл четыре фронта — Крымский, Северо-Кавказский, Сталинградский и 2-й Украинский. В декабре 1943 года при строительстве стратегического моста через Днепр у Кременчуга работал с перевыполнением нормы в 2,5–3 раза в условиях ночных смен и гололёда. За свой самоотверженный труд награждён медалью «За отвагу», медалью «За оборону Кавказа» и знаком «Отличник желдорвойск». =============================================