Боевой путь ветерана Родился в Российской империи, теперь это территория Казахстана. Семья была многодетная. Окончил полный курс Семипалатинской мужской гимназии, затем Томский технологический институт по фабрично- заводской специальности и получил звание инженера-механика. До 1932 г. работал на Томской ж.д. и Красноярском паровозоремонтном заводе, прошел путь от помощника машиниста до заместителя главного инженера. В 1932г. переведен в Московский электро-механический институт, где занимал руководящие должности. 1941 -1945 г.г. заместитель директора по научной работе ЦНИИ НКПС (Всесоюзный научно-исследовательский институт ж.д. транспорта), в этот период руководил группой отделения паровозо-вагонного хозяйства, кот. осуществляла научные разработки для обороны и фронта. В феврале 1945 г. присвоено звание "Директор - полковник тяги". В июне 1945 г. присуждена степень "Кандидат технических наук", в марте 1946 г. - ученое звание доцента. С 1949г. по 1977г. занимался педагогической и научной деятельностью в Ташкентском институте ж.д. транспорта - заведовал кафедрой "Ремонт локомотивов", воспитал шесть к.т.н., выпустил несколько учебников по ремонту тепловозов. Будучи на пенсии, активно занимался общественной деятельностью, являлся председателем Совета пенсионеров и инвалидов при Исполкоме Октябрьского райсовета народных депутатов г. Ташкента. Скончался, не дожив несколько дней до 96-летия. Похоронен в Ташкенте, Урта-Сарай, 3-е городское кладбище (карта 11). Помимо нижеуказанных наград имел знак "Почетный железнодорожник СССР" (присвоен в 1940г.) № 11703; медаль "Ветеран труда"; медаль Узбекской ССР "Шухрат" №019539.