Во время Великой Отечественной войны был пилотом (в звании младший лейтенант) 571 штурмового авиационного полка 224 штурмовой авиационной дивизии в составе 1-й Воздушной Армии (Западный фронт) с ноября 1942 по июнь 1943 г. Совершил 23 боевых вылета на самолете ИЛ-2. Участвовал в Ржевско-Вяземской операции (с 1 по 30 марта 1943 г.). Награжден орденом Красной Звезды. 10.06.1943 г. не вернулся с боевого задания после штурмовки аэродрома Брянск вместе с воздушным стрелком сержантом М.И. Лаптевым (погиб). Самолет был подбит зенитной артиллерией противника. Раненый был схвачен полицаями и сдан фашистам. Родители получили от войсковой части извещение о пропаже их сына без вести. Находился в лагере для военнопленных в г. Брауншвейге (Германия) до освобождения американскими войсками в апреле 1945 г. После репатриации и прохождения спецпроверки был восстановлен в звании и уволен из кадров Красной Армии в запас. Вернулся домой к родителям, не чаявшим увидеть его живым. Поступил в Ивановский электромеханический техникум, который закончил в 1948 г., получив профессию технолога холодной обработки металлов. Был направлен в г. Томск на завод "Сибэлектромотор", где и проработал всю жизнь. С 1958 по 1967 гг. был главным технологом, затем до выхода на пенсию в 1988 г. – заместителем главного инженера по новой технике. Разрабатывал технологии производства новых электродвигателей, воспитал многих достойных продолжателей своего дела, которые впоследствии составили костяк руководства предприятием. Награжден орденом Отечественной войны II степени 06.04.1985 г.